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高速公路道路工程施工過程中路基強(qiáng)夯怎么控制質(zhì)量

來源: | 瀏覽量:1105 | 發(fā)布時(shí)間:2021-07-13 16:56:59

高速公路土方路基強(qiáng)夯施工


高速公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,邊溝,邊坡的修筑等工作。


強(qiáng)夯法是法國Menard技術(shù)公司于1969年首創(chuàng)的一種地基加固方法,它通過一般10t~40t的重錘和10m~40m的落距,對地基土施加很大的沖擊能,在地基土中所出現(xiàn)的沖擊波和動應(yīng)力,可提高地基土的強(qiáng)度、降低土的壓縮性、改善砂土的抗液化條件、消除濕陷性黃土的濕陷性等。同時(shí),夯擊能還可提高土層的均勻程度,減少將來可能出現(xiàn)的差異沉降。



土方路基強(qiáng)夯施工質(zhì)量控制


強(qiáng)夯處理的目的


消除其部分或全部濕陷量,使處理后地基變?yōu)榉菨裣菪渣S土地基;橋梁橋臺可采用深基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)等穿透全部濕陷性黃土層,使上部荷載通過深基、樁基等轉(zhuǎn)移至壓縮性低的非濕陷性土(巖)層上,防止地基產(chǎn)生濕陷。


設(shè)計(jì)規(guī)定


為消除地表以下2.5m范圍內(nèi)的土層濕陷性和高壓縮性,地基的處置設(shè)計(jì)采用強(qiáng)夯處理。強(qiáng)夯能量為2000kN.m。清表即挖除路床頂30cm后,強(qiáng)夯3遍、每點(diǎn)6擊,前兩遍按4m~6m間距方格網(wǎng)狀跳夯,最后一遍排夯。設(shè)計(jì)要求為最后兩擊夯沉量之和不大于10cm、之差不大于5cm。


質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)


最后兩擊夯沉量差不大于5cm,最后兩擊夯沉量之和不大于10cm。強(qiáng)夯完成后,按填方路基施工規(guī)范進(jìn)行壓實(shí)度檢測,壓實(shí)度不低于93%。


強(qiáng)夯施工步驟


平整場地,清理多余的土方。用推土機(jī)將場地整平,50T振動壓路機(jī)碾壓,使表面不留虛土、浮土。


測量放樣,在整平出的場地上,用全站儀放出路基的中線,水準(zhǔn)儀測出地面高程,根據(jù)填土高度放出坡腳線。中線和坡腳線上每隔20m釘一個(gè)木樁,不足20m,每10m釘一木樁。用鋼尺往坡腳線外側(cè)2m處灑上灰線,釘上木樁。


認(rèn)真調(diào)查,確保強(qiáng)夯場地范圍內(nèi)的地下無構(gòu)筑物。清除地表土。整平后在場地上標(biāo)出第一遍夯點(diǎn)位置,并測量場地高程。


現(xiàn)場測定原狀土樣的含水量和壓實(shí)度。按照《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》要求,土的含水量宜低于塑限含水量1%-3%。


含水量滿足條件后,起重機(jī)就位,使夯錘對準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。在夯點(diǎn)周遍用白灰沿圓錘的4個(gè)象限點(diǎn)布置4點(diǎn),測量夯前錘頂高程和周邊4點(diǎn)高程。



將夯錘起吊到10m高度,待夯錘脫鉤自由下落后,測量錘頂高程。若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘傾斜時(shí),及時(shí)將坑底整平。


重復(fù)上述步驟(4),完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊,即每夯點(diǎn)夯6擊。做好每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊沉降量的記錄,同時(shí)測量夯點(diǎn)周邊隆起高度和該點(diǎn)擊坑內(nèi)壓實(shí)度。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)得出該點(diǎn)夯擊次數(shù)是否合理。同時(shí)調(diào)整夯擊次數(shù)。


換夯點(diǎn),重復(fù)上述步驟(3)一(5),同時(shí)做好數(shù)據(jù)收集和統(tǒng)計(jì),適時(shí)調(diào)整施工工藝。直到完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊。用裝載機(jī)將夯坑推平,并按夯擊點(diǎn)平面布置對夯點(diǎn)重新放樣布置,測量第2遍夯擊前夯點(diǎn)地面高程。


由于場地范圍內(nèi)的地下水位較低,擬定可以連續(xù)夯擊。在取得上述數(shù)據(jù)后,按上述步驟逐次完成第2遍夯擊,做好數(shù)據(jù)收集和統(tǒng)計(jì)。


第三遍夯擊為排夯,搭接1/4D=62.5cm(D為夯錘直徑)。擬定夯擊能為設(shè)計(jì)能,做好每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)、每擊的沉降量,做好數(shù)據(jù)收集和統(tǒng)計(jì),根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)得出該點(diǎn)夯擊能級是否合理。同時(shí)調(diào)整夯擊能級。


路基壓實(shí)的控制措施


填土厚度的控制


目前我們最重的光輪壓路機(jī)是18~21T,振動壓路機(jī)為CA25型,通過試驗(yàn)路確定填土厚度不宜超過20cm(壓實(shí)厚度)。施工時(shí)根據(jù)填土厚度、松鋪系數(shù),計(jì)算出單位面積的用土量,用灰線標(biāo)出方格網(wǎng),每一方格內(nèi)鋪筑固定的土方數(shù),現(xiàn)場由專人指揮。每排土堆分布相互錯(cuò)開,以便推土機(jī)、平地機(jī)整平。碾壓前應(yīng)再次檢查松鋪厚度,符合要求后開始碾壓。



含水量的控制


含水量過大,土顆粒間的孔隙被水分占據(jù),而水一般又不為外力所壓縮,在碾壓過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,同樣達(dá)不到壓實(shí)度要求。因此在施工過程中為了土壤在土基上能及時(shí)晾曬,把整個(gè)標(biāo)段劃分成若干個(gè)施工段,以便形成有效的流水作業(yè)面,當(dāng)測定某段含水量達(dá)到或接近最佳含水量時(shí),迅速進(jìn)行整平、碾壓,當(dāng)對壓實(shí)度K≥93%區(qū)域,含水量大于或小于最佳含水量一定數(shù)值仍能碾壓達(dá)到要求,但是碾壓的遍數(shù)要增加,而不是試驗(yàn)段所確定的遍數(shù)。


碾壓程序的控制


在壓實(shí)機(jī)具碾壓遍數(shù)已選定的條件下,壓實(shí)操作必需遵循“先輕后重,先慢后快,先邊后中,相鄰兩次的輪道重合輪寬的1/3的原則,對振動壓路機(jī)而言,先用低頻,后用高頻,因低頻碾壓時(shí)振幅大,有利于深層密實(shí),高頻碾壓時(shí)振幅小,有利于淺層密實(shí)。


在最佳含水量時(shí),90區(qū)土質(zhì)路基的碾壓,振動壓路機(jī)低頻一遍,高頻一遍,18~21T光輪壓路機(jī)3遍,即可達(dá)到壓實(shí)度要求,對93區(qū),低頻兩遍,高頻一遍,18~21T光輪壓路機(jī)4~5遍,對95區(qū),低頻兩遍,高頻兩遍,18~21T光輪壓路機(jī)7~8遍,對于兩個(gè)工作段搭接部分的碾壓,前一段留5~8M不碾壓,在下一段施工時(shí)一起碾壓。

中國素有基建狂魔之稱,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,催生出一種新的建筑行業(yè)-強(qiáng)夯。強(qiáng)夯即為地基處理的第一步,夯實(shí)地基,讓建筑更加堅(jiān)不可摧。隨之而來的強(qiáng)夯企業(yè)越來越多,如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天,東盛云的創(chuàng)始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術(shù)人員,在國企的工作中,讓他萌生了,下海創(chuàng)業(yè)的念頭,說干就干,依然辭去工作,不顧家人阻攔,擠身到強(qiáng)夯基建的隊(duì)伍中。這一干就是幾十年。

剛開始,由于只懂技術(shù),不懂市場,導(dǎo)致第一單生意,做虧了,王國昌笑著說;“做生意,就算自己虧了,也不能讓客戶有損失,商譽(yù)是企業(yè)立根之本”。懷著這顆初心,后來業(yè)務(wù)逐漸壯大,大家都稱他為“老王”,都說“做生意,我們不看公司,就看老王,老王辦事我們放心”,這個(gè)“老”的稱呼,不僅是對東盛云公司王國昌先生的認(rèn)可,更是對東盛云公司技術(shù)和實(shí)力的認(rèn)可,更是對東盛云深耕強(qiáng)夯產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)的鑒證。

31載,東盛云承接的項(xiàng)目有市級重點(diǎn)項(xiàng)目,省級重點(diǎn)項(xiàng)目,國家級重點(diǎn)項(xiàng)目,若干。公司擁有各類型號強(qiáng)夯施工設(shè)備30余臺,包括宇通ytqh600、ytqh450,杭重hzqh5000等先進(jìn)大型設(shè)備,,廣泛用于工業(yè)廠房、機(jī)場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復(fù)雜地形,1000-20000kn.m地基強(qiáng)夯處理,公司在大量的工程實(shí)踐中,積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),涉及工程達(dá)200余項(xiàng),質(zhì)量合格率95%。東盛云排水強(qiáng)夯憑著過人的技術(shù)和嚴(yán)格的管理規(guī)范,在多的項(xiàng)目中大放異彩,也讓東盛云在排水強(qiáng)夯領(lǐng)域占據(jù)一席之地,贏得了客戶的贊譽(yù)。

近年完成的強(qiáng)夯項(xiàng)目主要有:神農(nóng)架機(jī)場項(xiàng)目、武深高速嘉魚段項(xiàng)目、武漢集裝箱碼頭項(xiàng)目、普洛斯現(xiàn)代物流園項(xiàng)目、黃岡碧桂園項(xiàng)目、東風(fēng)汽車8萬輛商用車項(xiàng)目、中鐵重工聯(lián)合廠房項(xiàng)目、水布埡堆石面板壩壩基項(xiàng)目、中國海洋石油總公司惠州煉油項(xiàng)目、武當(dāng)山現(xiàn)代影視城項(xiàng)目、寧德時(shí)代宜昌邦普產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目、貴州遵義(茅臺)糧食物流園、新洋豐集團(tuán)工廠擴(kuò)建項(xiàng)目、南昌大盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目、福廈高鐵制梁場項(xiàng)目、安華集團(tuán)擴(kuò)建項(xiàng)目、勁牌酒業(yè)擴(kuò)建項(xiàng)目、雄安新區(qū)項(xiàng)目、海格斯項(xiàng)目等。

這一個(gè)個(gè)項(xiàng)目記載著東盛云人走過的風(fēng)風(fēng)雨雨,也承載著東盛云人“做精品工程,創(chuàng)品牌豐碑”的初心和“重質(zhì)量講信譽(yù)”的宗旨。在國家政策的領(lǐng)導(dǎo)下,東盛云人將用無悔的青春和熱血,續(xù)寫東盛云傳奇,不忘初心砥礪前行,為了更好的明天。


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