強夯錘沖擊碾壓與強夯對比，兩者有什么共性與區(qū)別？為什么要對比？
來源: | 瀏覽量:1291 | 發(fā)布時間:2021-12-29 19:21:58
沖擊碾壓與強夯對比，我們有必要先了解一下沖擊碾壓與強夯對比的意義，即為什么沖擊碾壓要與強夯對比？
裝載機液壓強夯機與沖擊壓路機組合
為什么沖擊碾壓要與強夯對比？首先，是因為沖擊碾壓和強夯的應(yīng)用都是為了使基礎(chǔ)獲取到更好的壓實效果和進一步提高壓實效率，都是基礎(chǔ)壓實施工方法。這是沖擊碾壓和強夯的共性，在基礎(chǔ)工程施工中，經(jīng)常會使用這兩種施工方法。
沖擊碾壓即沖擊碾壓法，是利用沖擊壓路機非圓形沖擊碾壓輪沖擊壓實基礎(chǔ)，使之達到所需的密實度的施工方法。可有效地減少路基的二次沉降，提高工程的質(zhì)量，使路基的強度得到提高，進而提高工程質(zhì)量，適用于大面積填土工程。
沖擊壓路機沖擊碾壓工作原理示意圖
強夯即強力夯實法，又稱動力固結(jié)法，是利用大型履帶式強夯機將8~30噸的重錘從6~30米高度自由落下，對基礎(chǔ)進行強力夯實，迅速提高地基的承載力及壓縮模量的施工方法。可形成比較均勻的、密實的地基，在基礎(chǔ)一定深度內(nèi)改變地基土的孔隙分布。
強夯機強力夯實工作原理示意圖
沖擊碾壓使用的機械設(shè)備是沖擊壓路機，強夯使用的機械設(shè)備是強夯機，兩者的共同特點是都是利用“大振幅”沖程動能轉(zhuǎn)化為沖擊能來壓實土壤，只是在速度、沖程（振幅）和頻率上有所不同。施工壓實度及影響深度都大于靜碾壓路機和振動壓路機。
強夯機施工現(xiàn)場
沖擊碾壓與強夯施工經(jīng)常同時應(yīng)用于公路、鐵路，機場、水庫、核電站、大型工業(yè)園區(qū)、港口、填海造田工程等基礎(chǔ)的加固工程。
以上這些都是沖擊碾壓與強夯的共性，兩者的區(qū)別是：
沖擊壓路機與強夯機施工現(xiàn)場
一、沖擊碾壓與強夯的工作原理不同；
沖擊碾壓是利用沖擊壓路機非圓形角落差帶來的轉(zhuǎn)動勢能、高速運行加持的平動動能以及沖擊碾壓輪自重帶來的重力勢能壓實基礎(chǔ)，具體表現(xiàn)為“沖擊”、“揉搓”、“碾壓”三重壓實功效對基礎(chǔ)實施壓實作用。
壓路機沖擊能示意說明圖
強夯則是起重設(shè)備強夯機將一定重量的夯錘起吊至設(shè)定高度，然后運用重力勢能——重錘自動脫鉤開釋瞬間落下，進而對地基土施加很大的“沖擊”能量，利用沖擊波及動應(yīng)力對地基進行強力夯實，增加基礎(chǔ)密實度及承載力。
夯機施工現(xiàn)場
二、沖擊碾壓與強夯的能量單位及等級不同；
沖擊碾壓與強夯的施工能量單位不同，沖擊碾壓的能量單位是kj（千焦），國標YCT25沖擊壓路機在12km/h的沖擊碾壓速度下，對基礎(chǔ)產(chǎn)生的集中沖擊力達到300~400噸、相當于2000～2500KN。
沖擊壓路機與強夯機施工現(xiàn)場
而“KN·m”（千?！っ祝﹦t是強夯的能量單位，根據(jù)地基土類別、結(jié)構(gòu)類型荷載大小和要求處理的深度等綜合考慮，以及現(xiàn)場試夯確定。如果按E=mgh計算，則可取值470~8800KJ之間，明顯高于沖擊碾壓。
沖擊壓路機與強夯機施工現(xiàn)場
三、沖擊碾壓與強夯的施工處理深度不同；
無論是沖擊碾壓還是強夯施工，都有較大的壓實運行深度，受壓實介質(zhì)、碾壓速度以及設(shè)備型號大小等因素影響，沖擊壓路機沖擊碾壓施工的壓實深度大致在1.2~5米之前，二強夯機強力夯實則可以處理3~10m的回填層，高于沖擊碾壓。
沖擊壓路機沖擊碾壓影響深度實測
四、沖擊碾壓與強夯的施工效率不同；
為什么沖擊碾壓要與強夯對比的另一原因就是，沖擊碾壓的施工效率要高于強夯施工，因此，沖擊碾壓與強夯相比更加經(jīng)濟，兩者施工成本相差近20倍，在強夯施工要求不高的情況下，經(jīng)常會有沖擊碾壓代替強夯施工。
沖擊壓路機沖擊碾壓施工
沖擊碾壓是連續(xù)的作業(yè)面施工，且有速度加持，而強夯則是“點”的間斷夯實，且移位緩慢，效率較低。沖擊壓路機每小時可沖擊碾壓2000m左右，而這樣的施工效率則是強夯難以企及的。
裝載機高速液壓強夯機
強夯錘沖擊碾壓和強夯這兩種壓實方法被廣泛運用于基礎(chǔ)深加固以及高填方路基的壓實施工中。通過沖擊碾壓與強夯對比，將沖擊碾壓和強夯的技能和運用狀況區(qū)別并剖析比較，可幫助施工方對現(xiàn)場施工進行合理的設(shè)計規(guī)劃。#沖擊壓路機#
中國素有基建狂魔之稱，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，催生出一種新的建筑行業(yè)-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業(yè)越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。
31年前的今天，東盛云的創(chuàng)始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術(shù)人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創(chuàng)業(yè)的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。
剛開始，由于只懂技術(shù)，不懂市場，導(dǎo)致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業(yè)立根之本”。懷著這顆初心，后來業(yè)務(wù)逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術(shù)和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產(chǎn)業(yè)的貢獻的鑒證。
31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設(shè)備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設(shè)備，，廣泛用于工業(yè)廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復(fù)雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經(jīng)驗和項目管理經(jīng)驗，涉及工程達200余項，質(zhì)量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術(shù)和嚴格的管理規(guī)范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領(lǐng)域占據(jù)一席之地，贏得了客戶的贊譽。
近年完成的強夯項目主要有：神農(nóng)架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現(xiàn)代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風(fēng)汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯(lián)合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現(xiàn)代影視城項目、寧德時代宜昌邦普產(chǎn)業(yè)園項目、貴州遵義（茅臺）糧食物流園、新洋豐集團工廠擴建項目、南昌大盾構(gòu)機項目、福廈高鐵制梁場項目、安華集團擴建項目、勁牌酒業(yè)擴建項目、雄安新區(qū)項目、海格斯項目等。
這一個個項目記載著東盛云人走過的風(fēng)風(fēng)雨雨，也承載著東盛云人“做精品工程，創(chuàng)品牌豐碑”的初心和“重質(zhì)量講信譽”的宗旨。在國家政策的領(lǐng)導(dǎo)下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續(xù)寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。
