強(qiáng)夯工程樁基工程施工方案
來源: | 瀏覽量:6629 | 發(fā)布時(shí)間:2019-11-16 12:36:11
隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市化發(fā)展步伐的不斷加快,道路工程建設(shè)已經(jīng)逐漸成為社會共同關(guān)注的話題。在道路施工中,會遇到很多的情況,其中急需解決的問題就是軟基處理。所以,在道路施工中一定要重視軟基加固施工技術(shù)的應(yīng)用,增強(qiáng)道路路基的穩(wěn)定性與安全性,促進(jìn)道路施工質(zhì)量的提高。本文主要對幾種軟基加固技術(shù)進(jìn)行分析,結(jié)合實(shí)際工程案例,闡述現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)在道路軟基加固施工中的應(yīng)用。
我國地域遼闊,地質(zhì)條件較為復(fù)雜,尤其是在一些沿海地區(qū)和內(nèi)地湖河沉積區(qū)中存在較多的軟土地基,在此種地質(zhì)條件下建設(shè)道路的時(shí)候,一定要重視軟基處理,以此來提高地基的穩(wěn)定性與減少沉降。在實(shí)際施工中,對軟基進(jìn)行加固的時(shí)候,有很多施工技術(shù)可以應(yīng)用,在進(jìn)行選用的時(shí)候,一定要結(jié)合工程地基的實(shí)際情況,選用最佳的施工技術(shù)方案,保證道路施工的整體質(zhì)量。
1道路軟基特點(diǎn)
1 .1孔隙比大、天然含水量高
在軟基中,孔隙比大、天然含水量高是一個(gè)非常重要的特點(diǎn)。而軟基孔隙比大就是由含水率高引起的。其主要原因就是,軟土主要成分是粘土、粉土粒等,構(gòu)成軟土的這些土粒表面具有一定的負(fù)電荷,這樣就會吸附空氣當(dāng)中存在的水分,之后停留在土粒表面,最后導(dǎo)致軟土含水率升高。在軟土含水率升高之后,導(dǎo)致降低了土粒之間的粘結(jié)性,進(jìn)而出現(xiàn)軟土孔隙比的情況。
1.2 流變性突出
因?yàn)槭艿酵饬εc重力的作用,在完成軟土處理之后,會隨著時(shí)間的推移,出現(xiàn)一定的變形。如果在道路施工中,沒有采取有效的軟基加固施工技術(shù),就會導(dǎo)致在道路使用過程中,出現(xiàn)軟土流動的情況,導(dǎo)致路面出現(xiàn)坍塌的問題,影響道路工程的使用。
1.3 壓縮性系數(shù)高,抗剪強(qiáng)度低
在軟土中除了以上兩個(gè)特點(diǎn)之外,強(qiáng)度低也是一個(gè)非常突出的特點(diǎn)。因?yàn)檐浲量紫侗却?、含水率高,?dǎo)致軟土可以承載的外力減小,如果在道路施工中,沒有采取有效的加固施工技術(shù),必然會導(dǎo)致道路出現(xiàn)坍塌的情況,影響道路工程的使用。
2道路軟基加固施工技術(shù)
2.1 現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)
在道路施工中,此項(xiàng)技術(shù)是一種新開發(fā)的軟基加固技術(shù)。其更加符合社會發(fā)展的需求。此種施工技術(shù)具有振動沉膜壁防滲墻等先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢以外,還具備預(yù)應(yīng)力混凝土管樁與振動沉管樁等優(yōu)勢。與此同時(shí),此種施工技術(shù)還比其它加固施工技術(shù)更加快捷、方便,可以有效節(jié)約施工成本、縮短施工工期,并且加固施工的整體質(zhì)量也比較容易控制,在道路軟基加固施工中得到了廣泛的應(yīng)用。
2.2 強(qiáng)夯法施工技術(shù)
在道路軟基加固施工中,此種施工技術(shù)也是一種常用的技術(shù)方法。此種施工技術(shù)主要就是機(jī)械設(shè)備進(jìn)行軟土基礎(chǔ)加固。其優(yōu)勢主要表現(xiàn)為:一是,軟基加固結(jié)果要比其它加固方法更好;二是,此項(xiàng)施工技術(shù)的應(yīng)用范圍比較廣;三是,應(yīng)用此種施工技術(shù),可以在很大程度上減少軟基施工工期,并且施工操作也相對簡便,節(jié)約了一定的施工成本。此種施工技術(shù)主要就是利用一些機(jī)械設(shè)備對軟土進(jìn)行相應(yīng)的碾壓,破壞軟土的結(jié)構(gòu),使軟土強(qiáng)度得到提高,實(shí)現(xiàn)軟基處理效果。通常情況下,此項(xiàng)施工技術(shù)主要適合應(yīng)用在一些道路施工工期短、施工面積大的道路施工中。
2.3 水泥攪拌樁施工技術(shù)
此項(xiàng)施工技術(shù)主要適合應(yīng)用在一些飽和軟基加固施工中。在進(jìn)行實(shí)際施工的時(shí)候,水泥主要發(fā)揮固化劑的作用。在施工中,將水泥放進(jìn)特定機(jī)械設(shè)備當(dāng)中,之后展開相應(yīng)的攪拌,使其可以和軟土進(jìn)行反應(yīng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)凝固軟基的目的。此項(xiàng)施工技術(shù)步驟是:一是,嚴(yán)格調(diào)試攪拌樁的位置,保證攪拌樁機(jī)可以處在理想位置;二是,在進(jìn)行水泥攪拌的時(shí)候,還需要進(jìn)行水泥漿液的攪拌,最后將水泥漿液送進(jìn)集料當(dāng)中,保證施工的順利進(jìn)行。此項(xiàng)施工技術(shù)和其它施工技術(shù)相比,其施工相對復(fù)雜,對施工工藝的要求也相對較高,進(jìn)而在實(shí)際施工中,應(yīng)用相對較少。
2.4 粉煤灰碎石樁施工技術(shù)
目前,此項(xiàng)施工技術(shù)在道路軟基加固施工中應(yīng)用非常普遍,并且也是一項(xiàng)相對成熟的加固方法。此項(xiàng)施工技術(shù)原理就是:將水泥和粉煤灰、石屑、碎石等材料進(jìn)行相應(yīng)的混合,在保證其均勻之后,注入相應(yīng)的水,進(jìn)行攪拌。在完成以上處理之后,將材料制成具有高粘度的樁體,之后和軟基進(jìn)行摻混,形成一定的復(fù)合墊層。此種復(fù)合墊層可以實(shí)現(xiàn)道路軟基加固效果,具有良好的穩(wěn)定性。在應(yīng)用此種施工技術(shù)的時(shí)候,可以保證施工流動性大、經(jīng)濟(jì)效益好、施工強(qiáng)度高、節(jié)約材料、降低環(huán)境污染等。然而在應(yīng)用的時(shí)候,一定要對泵管堵塞等情況進(jìn)行注意,避免其影響施工的順利完成。所以,在道路軟基加固施工中,一定要結(jié)合工程實(shí)際情況,選用此種施工技術(shù)。
2.5 預(yù)壓法施工技術(shù)
此種施工技術(shù)主要適合應(yīng)用在高速公路建設(shè),地基為粘土的工程中。此種施工技術(shù)具有效果好、成本低的優(yōu)勢。在應(yīng)用此種施工技術(shù)的時(shí)候,可以利用軟土天然透水性或者建筑地基排水體,通過地表加載或建筑自重,將地基中含有的水排除,逐漸提高地基強(qiáng)度,并且增加土壤密度。當(dāng)然,此種施工技術(shù)也存在著一些不足,其施工工期比較長,并且需要對填土速率進(jìn)行認(rèn)真的計(jì)算,在一定程度上,增加了填料的用量,還容易出現(xiàn)地面沉降的問題。與此同時(shí),在應(yīng)用此種施工技術(shù)的時(shí)候,因?yàn)樨Q向排列排水管道深度不足,或者存在堵塞情況,導(dǎo)致地基以后將會出現(xiàn)沉降的問題,影響道路工程的使用。
3現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)在道路軟基加固施工中的應(yīng)用
3.1 工程加固概況
某道路工程地基土層是8-18米的深粉質(zhì)粘土,路堤填土設(shè)計(jì)最大高度是6米,運(yùn)用現(xiàn)澆混凝土管樁加固技術(shù)進(jìn)行施工,其設(shè)計(jì)樁長為6-11.8米不一,設(shè)計(jì)直徑為1000毫米,管壁厚度為120毫米,混凝土強(qiáng)度等級為C20,坍落度為5-8厘米,樁間距的橫向距離為3米,縱向間距為3.5米,運(yùn)用正方形進(jìn)行設(shè)置,設(shè)計(jì)7.8米長的管樁豎向極限承載為600千牛。
3.2 樁基檢測
在對此樁基進(jìn)行檢測的時(shí)候,可以分三種形式展開:其一,現(xiàn)場開挖。檢查樁身外觀質(zhì)量,主要在完成樁基施工之后的14天展開,其檢查數(shù)量不可以低于三根,通過開挖結(jié)果知道,樁身混凝土結(jié)構(gòu)比較完整,不存在斷樁與空隙問題;其二,低應(yīng)變檢測。利用反射波法對樁身的完整性展開相應(yīng)的檢測,其檢測數(shù)量是總樁數(shù)的四分之一。其檢測結(jié)果表明:樁身混凝土的強(qiáng)度等級滿足設(shè)計(jì)要求的C20,完整性檢測結(jié)果為A類樁;其三,靜載荷試驗(yàn)。對單樁承載力展開檢測,其檢測數(shù)量是三根,其檢測結(jié)果為:7.8米的管樁豎向極限承載力超過了730千牛,達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
3.3現(xiàn)場測試
3.3.1 樁周地表土位移
通過對工程實(shí)際情況的檢測,可以看出,在沉樁過程中對地表土體的擠密指數(shù)正在降低,在距離樁心2.5米的位置處,土位移均低于2毫米,因此,可以說本設(shè)計(jì)是合理的。
3.3.2 沉樁過程土壓力變化
為了對沉樁過程的擠土壓力進(jìn)行測試,在距離施打樁心1.5米與3米的位置成孔,在2.5米、5米、7.5米深度位置進(jìn)行垂直土壓力盒的埋設(shè)。樁機(jī)每下沉2米進(jìn)行一次觀測;在完成施打之后,進(jìn)行相應(yīng)的觀測。在完成樁基施工之后,在側(cè)壁進(jìn)行土壓力盒的埋設(shè),其深度為2.5米、4米,這樣就可以對相鄰樁的擠土壓力進(jìn)行檢測。在距離沉樁中心3米的位置,進(jìn)行相關(guān)的測量,并且得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)資料:在進(jìn)行單樁沉入的時(shí)候,并且不存在相鄰樁的基礎(chǔ)上,沉樁擠土壓力上部5米范圍內(nèi)受力均是一致的,下部因?yàn)橥临|(zhì)比較硬,相應(yīng)的擠土作用非常明顯。所以,在5米之下的土壓力一定要超過上部的土壓力。隨著沉樁深度的不斷變化,下部土壓力也會隨之出現(xiàn)相應(yīng)的變化,得到不斷的提升。
結(jié)語
總而言之,在道路工程施工中,一般涉及的專業(yè)、領(lǐng)域都比較多,并且施工現(xiàn)場的地質(zhì)、地形、氣候、環(huán)境等因素也是不同的,進(jìn)而在進(jìn)行施工的時(shí)候,需要采用不同的施工技術(shù),保證施工的順利進(jìn)行。在進(jìn)行軟基加固施工的時(shí)候,一定要加強(qiáng)對軟土情況、地基設(shè)計(jì)、道路性質(zhì)、施工環(huán)境等因素的考慮,根據(jù)實(shí)際情況,對比各種施工技術(shù),選擇最適合工程實(shí)際情況的軟基加固施工技術(shù),促進(jìn)施工的順利完成,并且保證施工質(zhì)量。
湖北東盛云巖土工程有限公司(電話:13908652573)專業(yè)從事地基強(qiáng)夯工程施工,通過ISO9001質(zhì)量認(rèn)證,為您提供湖北,武漢,長沙,江西,湖南,河南,廣西,廣東,安徽,浙江,江蘇等地區(qū)的全方位強(qiáng)夯工程解決方案。
中國素有基建狂魔之稱,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,催生出一種新的建筑行業(yè)-強(qiáng)夯。強(qiáng)夯即為地基處理的第一步,夯實(shí)地基,讓建筑更加堅(jiān)不可摧。隨之而來的強(qiáng)夯企業(yè)越來越多,如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。
31年前的今天,東盛云的創(chuàng)始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術(shù)人員,在國企的工作中,讓他萌生了,下海創(chuàng)業(yè)的念頭,說干就干,依然辭去工作,不顧家人阻攔,擠身到強(qiáng)夯基建的隊(duì)伍中。這一干就是幾十年。
剛開始,由于只懂技術(shù),不懂市場,導(dǎo)致第一單生意,做虧了,王國昌笑著說;“做生意,就算自己虧了,也不能讓客戶有損失,商譽(yù)是企業(yè)立根之本”。懷著這顆初心,后來業(yè)務(wù)逐漸壯大,大家都稱他為“老王”,都說“做生意,我們不看公司,就看老王,老王辦事我們放心”,這個(gè)“老”的稱呼,不僅是對東盛云公司王國昌先生的認(rèn)可,更是對東盛云公司技術(shù)和實(shí)力的認(rèn)可,更是對東盛云深耕強(qiáng)夯產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)的鑒證。
31載,東盛云承接的項(xiàng)目有市級重點(diǎn)項(xiàng)目,省級重點(diǎn)項(xiàng)目,國家級重點(diǎn)項(xiàng)目,若干。公司擁有各類型號強(qiáng)夯施工設(shè)備30余臺,包括宇通ytqh600、ytqh450,杭重hzqh5000等先進(jìn)大型設(shè)備,,廣泛用于工業(yè)廠房、機(jī)場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復(fù)雜地形,1000-20000kn.m地基強(qiáng)夯處理,公司在大量的工程實(shí)踐中,積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),涉及工程達(dá)200余項(xiàng),質(zhì)量合格率95%。東盛云排水強(qiáng)夯憑著過人的技術(shù)和嚴(yán)格的管理規(guī)范,在多的項(xiàng)目中大放異彩,也讓東盛云在排水強(qiáng)夯領(lǐng)域占據(jù)一席之地,贏得了客戶的贊譽(yù)。
近年完成的強(qiáng)夯項(xiàng)目主要有:神農(nóng)架機(jī)場項(xiàng)目、武深高速嘉魚段項(xiàng)目、武漢集裝箱碼頭項(xiàng)目、普洛斯現(xiàn)代物流園項(xiàng)目、黃岡碧桂園項(xiàng)目、東風(fēng)汽車8萬輛商用車項(xiàng)目、中鐵重工聯(lián)合廠房項(xiàng)目、水布埡堆石面板壩壩基項(xiàng)目、中國海洋石油總公司惠州煉油項(xiàng)目、武當(dāng)山現(xiàn)代影視城項(xiàng)目、寧德時(shí)代宜昌邦普產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目、貴州遵義(茅臺)糧食物流園、新洋豐集團(tuán)工廠擴(kuò)建項(xiàng)目、南昌大盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目、福廈高鐵制梁場項(xiàng)目、安華集團(tuán)擴(kuò)建項(xiàng)目、勁牌酒業(yè)擴(kuò)建項(xiàng)目、雄安新區(qū)項(xiàng)目、海格斯項(xiàng)目等。
這一個(gè)個(gè)項(xiàng)目記載著東盛云人走過的風(fēng)風(fēng)雨雨,也承載著東盛云人“做精品工程,創(chuàng)品牌豐碑”的初心和“重質(zhì)量講信譽(yù)”的宗旨。在國家政策的領(lǐng)導(dǎo)下,東盛云人將用無悔的青春和熱血,續(xù)寫東盛云傳奇,不忘初心砥礪前行,為了更好的明天。